如何最快速成为一名老司机(开车如何成为老司机)

什么样的人算老司机呢？当然不是按考驾照的时间长短来算，也不能以车上的伤痕多少来界定。在典典看来，所谓“老司机”，只有一个区分标准：懂车会开车。

那么，一个懂车又会开车的老司机是怎样炼成的，新手司机与老司机又有哪些差距？下面典典就来简单聊一聊。

1、老司机什么样儿？

其实要给老司机画个像，还真是见仁见智，不过典典觉得至少在以下3个方面，有经验的老司机都是存在共性的：

起步平稳，换挡自然。要判断一个人是新手，还是老司机，看车辆起步就能略知一二，老司机一般起步时油门适中，车子既不会因为动力不足而原地不动，也不会因为踩重了窜出去。再一个，就是老司机在开手动挡车时，换档是很自然平顺的，乘车人甚至感觉不到。

走街串巷，来去自如。经常会在抖音上看到，汽车通过一些窄桥时，车轮刚刚好通过，但凡差一点就会悬空，这不仅考验的是对车轮位置和车宽的判断，更是考验一个司机的心态平稳，遇到复杂路况能耐心应对。

油耗不高，违章极少。一个什么车都敢超的驾驶员，不一定是个老司机，他可能只是喝多了。但一个油耗低于同款车其它车主的司机，基本上可以断定他的驾驶习惯很好。如果这个司机的违章记录也很少，那么，说明他不仅懂车，而且认路。

2、新司机什么样儿？

说了这么多老司机的特征，我们再来说一说新司机都有些什么毛病。

视线太短，不懂观察。新手最常犯的毛病就是不懂把视线放远，只盯着眼前前面二、三十米的情况，对前方的路况和危险浑然不觉。除此之外，有的新手在开车时也不习惯经常观察后视镜，了解后方车队的情况。

一条道走到黑，坚持不变道。在前方车辆速度偏低的情况下，有的新手还是“忠心耿耿”地跟在后面，或者是打了转向灯，却迟迟不敢变道，就算前面是拉水泥管的大车也是如此。这种开法是比较危险的，超车不犯法，如果有超车条件，前方又是大车，尽早拉开车距，准备超车。

嫌倒车麻烦，每次都把车头杵进车位。在进出车位方便时，最好还是倒车入库，这样开走时会更加轻松，大可不必因恐惧而放弃使用倒车功能，凡事都是熟能生巧。

3、如何从萌新过渡成老司机？

要从新手变老司机，第一条就是要多开车。在家闭门研究汽车原理是行不通的，从车流少的路段开始练起，从经常开车经过的路段练起，树立起开车的自信，重点是不要在乎世俗的眼光。

实习期谨慎超车，尽量做个乖宝宝。由于实习期的驾照比较脆，建议新手在这一阶段，严守交规，小心开车，如遇加塞不要斗气，随时注意红绿灯和交通标识，按规则行驶。

开车只是一方面，好的司机还要懂车。比如你的车加多少钱油刚好不浪费，自家的汽车长宽、底盘高度，中控区、方向盘上各种功能如何使用。如果不愿意翻用户手册的车友，可以到车友论坛或者本地车友会上交流。当然，关注汽车自媒体也是不错的渠道。

【典典提醒】：无论你是新手，还是老司机，典典都要奉劝一句：夜间开车，不要滥用远光灯。这个习惯从第一天上车就不能有，切记切记！OK，要讲就是这些。

遵守交通规则