​目前世界上最大的单体航站楼（70万米航站楼横空出世）

目前世界上最大的单体航站楼（70万米航站楼横空出世）

港珠澳大桥、三峡工程、青藏铁路以及杭州湾跨海大桥等一系列震撼世界的工程让中国奠定了基建狂魔的地位。近期中国的又一项世界工程借助卫星视频吸引了很多网友的热切关注。一段用时仅仅40秒的视频，其中所展现的是即将竣工有着“新世界七大奇迹”榜首、世界最大空港之一之称的北京国际机场三年内的快速变化，而拍摄者则是欧洲的七颗卫星。

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北京将成为中国第二个拥有两个独立的客运机场的城市

北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，是一个超大型国际航空综合交通连接的枢纽，或许将会让北京成为中国第二个面对“一市二场”挑战的城市。据了解北京大兴国际机场主体位置是在北京境内，是继北京首都国际机场以及北京军民合用的南苑机场之后第三个客运机场。在这次的大兴国际机场建设计划中总体是有四条跑道及一条军民两用跑道。而大兴国际机场整体是70万平米航站楼，客机近机位数量是92个。大兴国际机场从2015年正式开工，预计在2019年六月竣工，在九月就可以正式投入使用了。

欧洲7颗卫星在3年内从空中纪录了世界最大机场的变化情况

而这次所拍摄的视频其实是由欧洲七颗卫星，在距离地面786公里的轨道上拍摄到的数百张照片一起组成的，具体的制作是波兰空间站规划师卡米尔负责。据了解，欧洲七颗卫星能够恰好观测拍摄到整个机场和六翼航站楼2015年9月到2019年2月工程的变化，主要还是因为大兴国际机场作为世界上最大的机场建设时间很长，这就为卫星的延时拍摄提供了条件。而在视频中更令人惊讶的是大兴国际机场的变化速度。在短短三年时间中，大兴国际机场从无到有，中国基建狂魔的实力再次展现。

北京大兴国际机场将会大大缓解千万人次的航运需求

北京大兴国际机场的成功运营将会让北京首都国际机场的压力大大缩减，缓解目前空域资源紧张、航班时刻饱和的状况。北京的人流量非常之多，每年在北京首都机场就有1000多万人的需求没有被满足，同时还有300个飞行架次无法安排。而随着北京大兴国际机场的建成，两个机场形成南北空域优化同时借助大兴国际机场的三纵一横“全向型”跑道构型，这些问题就可以很好的得到解决。

北京大兴国际机场到2025年达到7200人次的吞吐量

据悉，北京大兴国际机场已经完成了真机试验任务。南航A380作为第一架试飞飞机从首都机场出发降落在北京大兴国际机场西一跑道，随后东航A350-900飞机、国际航空波音B747-8飞机、厦门航空波音B787-9飞机也先后在北京大兴国际机场西二、东一、西一跑道平稳降落。这意味着北京大兴国际机场工作重心将从基础建设转向投运通航准备。2019年建成的大兴国际机场只是一期计划，可以充分满足年吞吐量4500万人次的需求。而在一期建成后，二期就会同步实施，目前计划是在2025年达到7200万人次的吞吐量。相信在不久之后，北京大兴国际机场就可以完美的为人民服务了。

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