​suv油电混合车型推荐排行榜（suv油电混合车型推荐排行榜微型车排行榜前十名）

suv油电混合车型推荐排行榜（suv油电混合车型推荐排行榜微型车排行榜前十名）

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suv油电混合车型推荐排行榜

产不是很理解。然后还有一些网友想弄清楚suv油电混合车型推荐排行榜微型车排行榜前十名，（www）已经为你找到了相关问题的答案，接下来和我们一起看看吧，希望对大家有所帮助！

5月底，国内成品油价格已经集体迈入9元时代。就当人们正在感慨“开不起车”的时候，新一轮的调价悄然而至。

按照发改委安排，下一次汽油调价窗口定在6月14日24点。预计新一轮油价上涨幅度为6.21%，折合高达290元/吨，每升涨幅仍然维持0.2元以上。换言之，下一轮国内油价或继续上涨，以50L油箱来计算，加满92号可能再多花十几元。

进入2022年，油价一路上涨，在92号汽油都已经突破9元的时代，很多人都真真切切的感受到了“油耗焦虑”。在这种情况下，油耗表现就变成了选择一台车时的重要原因，所以今天麻辣车事就为大家推荐10款省油又省心的SUV，快来看看这里面有没有你心仪的那一款吧。

1. 比亚迪宋PLUS

售价：15.28-21.68万元

从DM-i超级混动上车以来，比亚迪宋PLUS的销量就直冲新能源SUV销量榜的榜首。而宋 PLUS DM-i火爆的原因也很简单，就是因为它是同价位为数不多的动力强、油耗低、空间大还能上绿牌的混动SUV之一。

得益于比亚迪DM-i超级混动技术加持，宋 PLUS DM-i拥有良好的动力性和燃油经济性。整套系统其实就是大家熟悉的骁云1.5L自然吸气插混专用发动机+电机的组合，NEDC纯电续航里程110km，馈电油耗仅为4.5L/100km。在之前我们的实测中，这台车日常的油耗基本都在3L/100km左右，即便以现在油价来看，每公里也仅需要3毛钱左右。当然，如果你家里有充电条件，纯电续航也足够应对日常。

2. 长安UNI-K iDD

售价：17.69-19.29万元

在国内消费者最关注的中型SUV市场，老牌车企长安带来了最新的UNI-K iDD。NEDC续航1100km，NEDC纯电续航130km，馈电油耗5L/100km，虽然馈电油耗比比亚迪稍高，但其综合表现对于一台中型SUV而言，其实已经相当出色了。

和比亚迪的DM-i技术不同，蓝鲸iDD理论上是一套增强的P2混动结构，它降低油耗的主要方式是通过提高发动机的热效率、配合大容量电池以及更智能的电驱系统来实现。UNI-K iDD配备了30.74kWh的电池组，在EV模式下依靠BEV模式纯电驱动，NEDC纯电续航里程长达130km。这样的成绩已经比市面上大多数混动车型都要高了，面对一般的上下班通勤，也是绰绰有余了。

3. WEY玛奇朵DHT-PHEV

售价：17.88-18.98万元

在WEY品牌推出的一系列混动产品中，我个人最推荐的可能就是这台玛奇朵DHT了。

因为虽然玛奇朵DHT定位于紧凑型SUV，但是它在设计理念，配置表现、动力系统甚至空间表现方面都已经和更高级别的车型保持一致了。

动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载一套由1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电混动系统，整套系统的综合最大功率197kW，综合峰值扭矩410N·m。在19.94kWh镍钴锰酸锂电池组的支持下，纯电续航里程可以达到110km，官方的NEDC综合油耗仅为0.8L/100km。

4.星越L雷神Hi·X混动版

售价：17.17-18.37万元

作为吉利雷神混动打头阵的车型，星越L雷神Hi·X混动版基于星越L燃油版车型打造而来的，新车搭载了一套1.5T三缸发动机+电机+电池所组成的油电混动系统，并与3挡电驱变速器相匹配。

和其他自主品牌混动技术相比，吉利雷神Hi·X混动除了拥有罕见的三档变速器之外，还有着极高的发动机热效率。这台1.5T发动机最大功率为150Ps，峰值扭矩为225Nm，整体的热效率高达43.32%、节油率40%、百公里综合油耗仅为4.3L，满油情况下最大续航可以达到1300km。

5.奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

售价：15.58-17.18万元

作为公认的“技术男”，奇瑞在今年1月份，就推出了首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版本。在混动形式方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用了插电式混合动力。

其搭载了1.5T发动机与前双电机后单电机的动力布局，系统最大功率为240kW，峰值扭矩为565N?m，和吉利一样，鲲鹏e+混动也匹配了3挡DHT变速箱，对于油耗和动力的分配会更加细致。在这套动力系统下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+百公里加速时间仅有7秒，馈电状态下百公里油耗水平也仅为5L。

6. 哈弗H6S混动版

售价：15.49-16.49万元

自去年上市以来，哈弗H6S就为哈弗H6家族注入年轻活力，成为了家族中首个轿跑SUV车型，也是哈弗品牌真正意义上第一款主打运动性能的SUV产品。

除了常规的1.5T版本外，哈弗H6S还拥有1.5T混动版，整套系统由1.5T发动机+双电机组成，最大功率179kW，峰值扭矩达到了530Nm，油耗低至4.9L/100km。在结构上，柠檬DHT采用了两挡DHT变速器，多一个挡位所带来的是燃油经济性的和性能的提升。

相较于比亚迪、奇瑞等插混车型来说，哈弗H6S混动版最大的问题就是不是插混车型，并且不能上绿牌。但相应的，哈弗H6S轿跑的外观设计带来的是更年轻的视觉感受，所以至于如何选择，看自己的需求就好。

7.传祺GS8

售价：18.68-24.68万元

第二代传祺GS8诞生以来，就拥有了“汉兰达平替”的称号。除了在设计上更大胆、配置上更丰富之外，相较于汉兰达，新款GS8 混动版还拥有2.0T+第四代 THS混动这套动力系统。

这是丰田混动系统首次与 2.0T 发动机组合，更是丰田首次授权给非丰田品牌使用其混动技术。参数上，混动传祺GS8的驱动电机与混动汉兰达一样，最大功率都是134千瓦，峰值扭矩也均为270牛·米。但是，在2.0T发动机的支持下，传祺GS8可以跑出6.9s的百公里加速成绩，NEDC标准下油耗也可以达到5.3L/100km，对于这样一台大车而言，可谓是将燃油经济性和动力性平衡到了极致。

8.本田CR-V混动

售价：27.38-29.98万元

在国产混动到来之前，两田的混动一直是汽车市场混动技术的代名词。即便现在国产混动遍地开花，但本田这套i-MMD混动仍然有着极强的可靠性和不错的综合性能。

作为本田CR-V的油电混动版车型，本田CR-V锐·混动搭载了2.0L发动机+电机组合的第三代i-MMD混合动力系统，系统最大功率为158kW。

关于这套系统，最大的亮点是没有行星齿轮结构，大部分工况为串联模式，通过行车状况判定驱动。在中低速区间基本是维持在纯电力以及混动输出，极少数情况发动机才会直接用作驱动。也正是由于这样的驱动逻辑，本田CR-V锐·混动的NEDC综合油耗仅为4.9L/100km。

9.丰田RAV4荣放双擎E+

售价：24.88-29.68万元

和本田一样，丰田的混动技术也已做到了深入人心。RAV4荣放双擎E+上的第四代HS-II混动系统，由2.5L阿特金森发动机+E-CVT+后桥独立电机组成。和荣放双擎不同的是，它使用的前电机，功率从之前的88kW提升至134kW。

四驱车型配合上40kW最大功率和121N·m峰值扭矩的后置电机，能获得174kW的电机最大总功率和391N·m的电机峰值总扭矩，零百加速时间仅为7.4s，综合百公里油耗约为1.1L/100km。

相比于目前的国产混动车型，RAV4荣放双擎E+的电池容量并不算小，达到了18.1千瓦时。但相比之下，它的纯电续航就要稍低一些，两驱版的纯电续航里程为95公里，四驱版的纯电续航里程为87公里，这样的成绩放在现在并没有优势。

10. 丰田锋兰达

售价：12.58-16.98万元

在推荐了9款混动SUV之后，你可能会说燃油SUV中一个省油的都没有了吗？

当然不是，大众品牌的1.4T紧凑型SUV、日系品牌的本田、丰田小型SUV其实都不算费油。那为什么要推荐锋兰达呢，就是因为它是目前最新的日系紧凑型SUV。

今年年初，广汽丰田推出了全新的紧凑型SUV锋兰达。出自TNGA-C平台，锋兰达有着高安全性、低重心、强操控性等优势，并且相较于丰田旗下其他SUV车型，锋兰达12.58-16.98万元也更适合年轻人选择。

动力方面，锋兰达全系统一采用的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率171马力，峰值扭矩205N·m。根据官方的数据来看，锋兰达的NEDC综合油耗仅为5.8L/100km。而在我们之前的实测中，即便在市区最拥堵的情况下，这台车也可以很轻松的开到6L油左右，这对于预算有限的年轻人来说无疑是很有诱惑力的。